◎「墜落する飛行機」 オークス最終版
解題すると「馬券購入は墜落する飛行機に乗るのに似ている。もし客全体の持つタネ銭を１００とし、１レースから１２レースまで総て買うとする。１２レースが終わった時に客側の手に残るのは３㌫だけだ」。
それなら客の多くは負けるということ。実際競馬場に行く客の八九割はマイナス成績で帰る。「飛行機は必ず墜落するが、その中で椅子取りゲームをするのが馬券購入」ということ。
よりよい椅子を取り、ファーストクラスの食事を楽しんだら、飛行機が墜落する前にパラシュートで抜け出すのが最善の選択だ。
ともあれ、「外れる」のはむしろ前提になる。その中でささっと椅子を取る方法が見付かるかどうかを検討する。
さて、今週のオークスで「リバティアイランドが来ない」ケースを検討する。
ひとつの事例が、先週のヴィクトリアマイルだ。二冠馬スターズオンアースがどんなに優秀でも、名うてのマイラーであるソングライン、ソダシには届かなかった。
ではこれを逆にするとどうなるか。
２４００にソングライン、ソダシが出たら･･･・
ソングラインは２千に届く前に脱落、ソダシは２千を過ぎた辺りで脱落。両方とも十着以下だろう。
同じことがオークスでも起きないか？
二千を超えたところで、リバティアイランドの足が鈍り、自慢の末脚は不発。
そもそも、リバティは過去四戦が総てマイル戦だ。一度もそれ以上を経験したことがない。
五割増の距離を同じように走れると思ったら大間違い。
そもそもマイラーじゃねえのか？
今のところ、これを言うのは一人もいないだろうから、ちょっと見てみよう。
まずは三冠牝馬から。リバティは「三冠に近い」と言われるが、じゃあ、三冠牝馬はオークスに至るまではどうだったの？
今に繋がる三冠牝馬は五頭。きっと色んな距離を･･･、走ってねえや。主にマイル戦ばかりで、唯一アパパネだけが１８００を一度走った。
だが、これは三冠を勝ち取れるほどの才能の持ち馬だったからで、「オークス馬」に拡げればどうだろう？
過去十五年の勝馬十六頭（２０１０年は同着）を調べると、やはりそれなりに１８００，２０００を経験している馬が多い。
オークス迄の経験距離の平均は１６６４㍍となっている。
これを「上回っている」と見るか、「変わらない」と見るかは人それぞれだ。
ここでは「１６００では足りない」としよう。
経験値だけ見ると、過去のオークス馬に最も近いのは、ハーパー、ドゥーラ、ドゥアイズとなある。
あるいは「平均像に近い」の範囲をマイナス側にも拡げると、エミュ－、ラヴェル、ヒップホップソウル、コナコースト辺りまで。この下には遷急点があり連続していない。
「外すことを前提に、負け分を少なくし、かつ、万が一来たら大儲け」の路線で馬券を設定すると、次の通り。
馬券は三連複と単。
三連複は、ハーパー、ドゥーラ、ドゥアイズの一点勝負。
三連単は、こなしたレース数から、頭（一列目）がハーパーで、二列目がドゥーラ、ドゥアイズ。三列目がこの二頭に、ラヴェル、ヒップホップソウル、コナコースト。数値上位のエミューはレース数が多過ぎるので、当日の気配で最後尾に加えるかどうかを決める。
この組み合わせなら、馬券の購入は各々ひと桁枚数で済む。スッてしまうのもそれだけだ。
もちろん、リバティアイランドが「三冠級の名牝」だったなら、総てが瓦解する。
馬なり調教の最期の末脚を見れば、それこそ穴党はゲンナリだ。残り二百でこいつに適う馬はいなそう。それなら、四角を回ったところで差しが届かぬ前にいるしか道はない。それが他馬による「勝利の方程式」だ。
もしくは、上記設定のどこかにリバティアイランドを加えると、まともな馬券になる。たぶん、それで、「少なくとも二分半の間は」楽しめる。
もちろん、こんなのは本気にするな。
私はこの数十年の間、オークスを一度も当てたことがない。
「三歳牝馬は人間なら十八や二十歳の娘だ。人間の娘の考えることが分からぬのに、牝馬のことなど分かるものか」と記して置く。
レース結果の報告
本日２１日はオークスの当日。少し真面目に修正して、リバティアイランドを足し、ハーパー、ドゥーラ、ドゥアイズの四頭での三連単ボックスにした。
結果はなんと的中。ドゥーラを引き当てたのが奏功した。
大人になれば通用しないが、まだ三歳牝馬なので「経験値の違い」というファクターを重く見たのが、今回はたまたま当たった。
ま、馬券はこんなもんだわ。
注記）このスレッドは、普段、非公開のSNSだけで展開しているものですが、今回は特別に公開することにしました。
